嵌擠作用：抗車轍劑在施工過(guò)程中由于高溫作用而軟化，這些微粒在碾壓過(guò)程中熱成型，填充并嵌擠到集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用。
加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型路面的滲透性，同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能力。
加筋作用：抗車轍劑中的聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦龋诎韬瓦^(guò)程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用。
聚合物纖維在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)料體系的相互作用和整體性。
膠結(jié)作用：抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中，在170~180°C的溫度下，先通過(guò)與礦料干拌使其軟化，然后繼續(xù)加入瀝青拌和。
抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，改善了瀝青的性能，提高了瀝青的軟化點(diǎn)，降低了對(duì)溫度的敏感性，并增加了瀝青與礦料的粘附能力。
變形恢復(fù)作用：抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時(shí)具有使路面變形部分彈性恢復(fù)的功能，從而降低了成型瀝青路面的永久變形。